В Україні немає проблем з вибором літніх покришок для автомобілів будь-якого типу, включаючи SUV. Розглянемо їх класифікацію та ключові особливості.
Між літніми шинами для легкових автомобілів і позашляховиків (див. ось) є відмінності:
- Габарити. Покришки для машин 4х4 більш масивні, за рахунок чого вони і витримують великі навантаження.
- Структура протектора. Компаунд проектується великими шашками і глибокими канавками для відводу води і бруду. Багато моделей отримали дизайн тракторної платформи, що забезпечує кращу прохідність на тотальному бездоріжжі.
- Маркуються шини для позашляховиків абревіатурою SUV (Sport Utility Vehicle).
- Ціна. Ринкова вартість літньої гуми для позашляховиків вища, ніж на класичні автомобілі.
Класифікація шин для SUV-машин
Є два основні фактори, на які потрібно звернути увагу перед тим, як тут купити літню гуму на позашляховик. Перший з них – тип покришок:
- Highway Terrain. Покришки H/T орієнтовані на їзду по якісній асфальтованій дорозі. Тут не такий агресивний малюнок, з боків є канавки для відводу рідини і бруду. Зчеплення з сухим і мокрим покриттям пристойного рівня, але на розмоклому ґрунті є ймовірність пробуксовки і застрягання. В умовах тотального бездоріжжя гуму H/T краще не використовувати.
Шини Highway Terrain зазвичай купують під спортивні машини 4х4. У порівнянні з SUV-покришками інших типів, ціна H/T помітно нижча, при правильній експлуатації прослужать довше за інші.
- Mud Terrain. Повна протилежність H/T-шинам. По всій контактній зоні хаотично розкидані масивні шашки, між якими проходять поглиблені канали для викиду бруду за межі компаунда. Боковини підсилюються додатковим шаром зі сталевих ниток для граничної міцності каркаса.
Шини класу M/T призначені для їзди по суцільному бездоріжжю і дорогах з брудом. На асфальті керувати ними незручно через велику масу, що ускладнює маневреність, також погіршується гальмування.
- All Terrain. Компромісний варіант для їзди по асфальту і бездоріжжю. Протектор оснащений прорізаним малюнком з блоками середніх габаритів. Гумова суміш жорсткіша, ніж у M/T і м’якша за H/T, що дозволяє шинам добре почуватися на покриттях різного типу.
Не підійдуть скати A/T любителям швидкісної їзди. Їх основне завдання – забезпечити комфортну поведінку позашляховика в різних умовах.
Другий важливий критерій – купити літні шини на позашляховик з правильним типорозміром. Його вказує виробник автомобіля в техпаспорті. Будь-які експерименти краще відкласти в сторону, так як на гумі з невідповідними параметрами всі важливі їздові характеристики помітно погіршуються.