Сергій Надал: Тернопільська “Свобода” зробила все, щоб зберегти аеропорт та відновити регулярні авіаперельоти

2010-06-01, Катерина Шульга

31 травня 2010 року літак АН-24 авіакомпанії "Мотор-Січ" вирушив на Київ. А ще рік чи два тому мало хто вірив у такий розвиток подій. Про те, як вдалось відвоювати право Тернополя на повноцінне працююче власне авіапідприємство говоримо з Сергієм Надалом, головою комісії Тернопільської обласної ради з питань соціально-економічного розвитку. Саме з його постійних виступів у пресі, по телебаченню і радіо, протягом останнього року ми дізнавались про всі перипетії навколо аеропорту.

– Пане Сергію, ви були першим з місцевих політиків, хто почав мову про відновлення аеропорту. Проте, рік тому, коли фракція «Свободи» у новобраній Тернопільській обласній раді почала роботу з відновлення аеропорту багато хто дивився на це з іронією…

– Ну, тепер сміятись можемо ми. Бо наша справа перемогла. До того часу, як долею аеропорту зайнялась «Свобода», мабуть вже в Тернополі ніхто не вірив у «авіаційну» долю цього підприємства.

Через непрозорі схеми, кабінетні домовленості фактично все було зроблено для того, щоб забудувати 164 гектари приміської землі, на якій знаходиться аеропорт, котеджами. Перше, що ми зробили – перевели цю тему у площину публічної дискусії. І, як це буває з багатьма добрими починаннями, невдовзі з'явилось розуміння, підтримка і допомога зі всіх сторін…

На сьогодні я можу сказати твердо – справа, яку почала «Свобода», справа, про яку ми обіцяли виборцям, перемагаючи вибори до обласної ради, - реалізована.

– Чи можете нагадати основні етапи «боротьби» за аеропорт?

– Одним із пунктів передвиборчої програми ВО "Свобода" до Тернопільської обласної ради було: "Зберегти у комунальній власності та відновити роботу Тернопільського аеропорту". І з перших засідань обласної ради ми послідовно виконували цей пункт. Для нас це було принципове питання, адже про розвиток нашої області, про її інвестиційну привабливість не можна говорити без діяльності аеропорту. Наше місто і наш аеропорт розміщені у надзвичайно зручному місці з точки зору логістики.

Детально вивчивши фінансово-господарський стан підприємства, депутатська комісія, яку я очолюю, запропонувала комплекс заходів з недопущення банкрутства аеропорту. Позиція фракції «Свобода» у цьому питанні була підтримана депутатами інших фракцій і облрада виділила для цього 1млн. 300 тис. грн. Фактично – підприємство було врятоване. Хоча критика за цю позицію з боку колишнього керівництва облдержадміністрації була тотальною і невблаганною…

Останні місяці ми зосередились на пошуку варіантів наповнення роботи аеропорту регулярною діяльністю. Адже одноразові, чартерні рейси, урядові літаки вже могли сідати в Тернополі та відправлятись звідси ще пів року тому. Зрештою, зараз, коли почали літати літаки на Київ (а в літній час і на Сімферополь), ми шукаємо можливості розширення географії маршрутів. Не за горами - міжнародні польоти.

– Ви неодноразово порівнювали Тернопільський аеропорт з Криворіжсталлю… Через складну історію зміни власності підприємства і його економічний потенціал?

– Про ті події минулого з продажем і перепродажем, доведенням до банкрутства і намаганням знищити авіапідриємство заради забудови елітними котеджами вже навіть не хочу згадувати. Це в минулому…

Якщо ми зосередимось на економічних факторах, то тут є декілька важливих моментів. По-перше, відновлення регулярних авіаперельотів – це знакова подія. Це сигнал потенційним інвесторам, це виклик тим, хто вперто вішає нам ярлик «депресивний регіон», зрештою – це підтвердження для всіх нас, тернополян, що треба мати ідею, вірити у неї, і тоді вона дасть плоди. Немає нічого неможливого там, де є шляхетні наміри…

По-друге, аеропорт, після відповідного періоду «розкрутки» має можливість вийти на відповідний рівень рентабельності. Це буде високоприбуткове підприємство. А, враховуючи, що це не приватна фірма, а комунальне обласне підприємство, то і прибуток потрапить у бюджет. А це – фінансування обласних програм розвитку різних сфер…

І по-третє, не забуваймо і про те, що навколо аеропорту неминучі інфраструктурні зміни. Аеропорт стане осередком змін і економічних перетворень в місті та області.

Коментарі

Іван:

Надал має відношення до відновлення аеропорту , як до перемоги Інтера в Лізі Чемпіонів .

РЦ:

В мене тільки одне запитання - а де пан Надал взяв гроші? з якого бюджету? Яким чином та ким зароблені ці кошти??? Пропоную наш аеропорт назвати ім"ям на честь пана Надала та повісити мраморну дошку!

Муц:

Іван: Надал має відношення до відновлення аеропорту , як до перемоги Інтера в Лізі Чемпіонів . Брехня Надал має пряме відношення до перемоги Інтера. Під час перегляду фінального матчу він випив 2 кухлі українського пива закусив бандерівським салом і порвав на собі вишиванку.

Лев:

Яка ж бо живуча легендарна жаба :) Тільки хтось щось зробить корисне, як мусить квакнути: "Стояти!!! Куда попер?!! Ану припини від стада відриватися!". Цікаво, кого то так та жаба давить? Невже то простим тернополянам, як кістка в горлі, що запрацював аеропорт, що знайшлася одна політична сила, яка намагається виконувати свою програму? Сумніваюсь... Сидять якісь політичні імпотенти і думають, як би то обі***ти опонентів. Оце й все, що вміють... Або ті, що то летовище хтіли "прихватизувати" під забудову, на г**но сходять... Фу, гидота!

123:

Тернополяни як і всі нормальні люди не цінують нічого доброго. Спочатку прикалувались що Свобода займається аеропортом. Тепер прикалуються з того, що це заслуга Свободи. Що тут коментувати???

zastawny:

Надала рік тому ніхто не знав, тільки кілька журналістів, які ходять на сесії обласної ради. А зараз? Я вам задам питання, на яке неважко відповісти: а якби вибори мера Тернополя були весною цього року - залишився би Заставний на посаді? А хто зайняв би його місце?

бореправд:

"Свобода" і Надал клеють лише собі все позитивне, що зробили всі депутати облради разом. Нехай прочитає архів свого сайту і похвалиться як хвалилися, що "Свобода" врятувала Тернопіль від сміття. А ця тема скоро відновиться, але темна маса свободівців буде мовчати... Бо брехати вже не має як...

Степан:

А що там на рахунок опозиції до Сухого? Чи буде Свобода ще піднімати питання про недовіру губернатору чи дасть собі спокій?

zeisig:

не знаю, чесно кажучи, що Свобода робила-зробила, але бачу, як тільки Сухий прийшов в обласний центр і Богуслаєва запросив, відразу діло пішло і перший літак полетів (звичайно, сухий відношення до ремонту аеропорту не має)